看，開放的陜西速度！
2025-05-23 16:50:37
來源：群眾新聞
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5月22日，西安國際港站一如既往地繁忙。14時40分，伴隨著悠長的汽笛聲，滿載著汽車、機械配件、家用電器等貨物的X8489次班列緩緩駛出，一路向西而去。
在“2025相約絲博會 全國主流媒體看陜西”采訪團的見證下，今年第2500列中歐班列（西安）開行。
“不沿邊不靠海的內(nèi)陸地區(qū)，能有中歐班列這樣穩(wěn)定的開放渠道，真叫人眼前一亮！”南方都市報社記者莫倩如不禁感嘆。
今年的“第2500列”比去年來得更早一些。
“往年二三月份都是淡季，但今年中歐班列（西安）持續(xù)火熱，各項指標屢創(chuàng)新高?！蔽靼矅H港站黨支部書記師志遠說，“今年前4個月，中歐班列（西安）累計開行2246列，較去年同期增長了57%?！?/p>
師志遠介紹，今年以來，中歐班列（西安）開行量、裝車量、發(fā)運量同比增長均超30%。西安國際港站接連8次打破裝車紀錄，其中3月29日裝車量達1530車，刷新歷史紀錄。
越跑越快的中歐班列（西安），正是陜西對外開放水平不斷提升的縮影。
陜西是古絲綢之路的起點。近年來，立足向西開放重要基地定位，陜西以高質(zhì)量建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心為抓手，深度融入共建“一帶一路”大格局，以開放姿態(tài)迸發(fā)出與時俱進的奮進力量。
作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，奔馳不息的中歐班列（西安）開行量、貨運量、重箱率等核心指標連續(xù)7年穩(wěn)居全國第一，在亞歐腹地打通了一條“黃金通道”，也探索出一條凝聚共識、合作共贏的高質(zhì)量發(fā)展之路。
在中鐵特貨物流股份有限公司西安分公司物流基地，紅色的JSQ6專用列車吸引了采訪團記者的注意。一輛輛國產(chǎn)新能源汽車在駕駛員的操控下對號“落座”，整裝待發(fā)。
不久之后，這些“旅客”將奔赴沿海港口，再搭乘貨輪，登陸荷蘭、比利時等歐洲市場，成為繁忙的中歐貿(mào)易的見證者。
今年前3個月，陜西汽車出口8.95萬輛、貨值達137.84億元，同比分別增長73.82%、63.02%。“現(xiàn)在，我們每周的汽車裝載量都超過1000輛，今年有望突破40萬輛。”師志遠說。
不只是汽車企業(yè)，目前，有1.7萬家企業(yè)搭乘過中歐班列（西安），387家陜西企業(yè)使用中歐班列（西安）進出口貨物。
如今，西安成為全國首個累計開行中歐班列超2.7萬列的城市，18條國際運輸干線和26條國內(nèi)集結(jié)線路實現(xiàn)了歐亞主要貨源地全覆蓋，構(gòu)建起成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。
不久前，“西安—天津港”“一單制”鐵水聯(lián)運班列從西安首發(fā)。依托天津港完善的航線網(wǎng)絡(luò)，“一單制”多式聯(lián)運服務(wù)較傳統(tǒng)運輸模式成本降低約16%，運輸時間縮短2天，能為外貿(mào)企業(yè)提供更高效的國際物流服務(wù)。
采訪中得知這個消息，天津海河傳媒中心電視新聞部記者劉麗平頗感親切?！伴_放是繁榮發(fā)展的必由之路。天津港在海運上優(yōu)勢明顯，西安港在向西開放方面條件得天獨厚。我相信，雙方深度互動將推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局?！眲Ⅺ惼秸f。（群眾新聞記者 劉印 蒲茜）
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